Поликлиновые ремни и клиновые ремни, отличительные качества и параметры, как подобрать отличные приводные ремни.

Поликлиновые ремни и клиновые ремни, отличительные качества и параметры, как подобрать отличные приводные ремни.

Поликлиновые ремни (ТУ 38 105763-74) применяются для замены плоских приводных ремней, а нередко клиновых ремней, работающих в комплекте.

Так как зубчатая поверхность контакта поликлинового ремня со шкивом приблизительно в 3 раза больше поверхности контакта плоского ремня той же ширины, то поликлиновой ремень обеспечивает передачу намного большей мощности.

Поликлиновые ремни изготавливают с кордшнуром, расположенным в плоской части ремня. Ребра делают из резины. Для особенно тяжелых условий работы ребра этих ремней могут включать тканевое покрытие. В слое растяжения над кордшнуром имеется или резина, или слои прорезиненной ткани. Многие фирмы изготавливают поликлиновые ремни маленьких размеров из жидкого полиуретана, полиуретанового термоэластопласта.

Чтобы увеличить каркасность поликлинового ремня, в его верхней части располагают 1-2 слоя промазанной хлопчатобумажной ткани закроенной под углом 45° к длине ремня. В ремнях, в которых применяется высокая точность размеров по толщине, плоскую часть изготавливают только из резины и после вулканизации подвергают шлифовке. Каркасность таких ремней обеспечивают введением в резину волокнистых наполнителей, волокна которых расположены перпендикулярно длине ремня. Есть ремни с ребрами, покрытыми тканью, что предохраняет их от износа и улучшает каркасность ремня. Однако весьма перспективными признаны ремни, в конструкции которых ткани заменяют резиной с волокнистым наполнителем.

Сравнительная маленькая высота и масса поликлиновых ремней снижает теплообразование при работе, а также центробежные силы. Минимальные диаметры шкивов для поликлиновых ремней намного меньше, нежели для клиновых ремней. Поликлиновые ремни не требуют подбора в комплекты.

При замене комплекта клиновых ремней поликлиновым устраняется проскальзывание одного клинового ремня в отношении иного, которое производится при работе отдельных ремней в комплекте и снижает их долговечность. Проскальзывание отдельных ремней в комплекте неизбежно, поскольку нельзя выбрать ремни совсем одинаковой длины, обладающих одинаковой вытяжкой в процессе применения. Поэтому замена комплекта клиновых ремней одним поликлиновым экономически целесообразна и в ряде случаев дает возможность сократить габариты передачи.

К минусам поликлиновых передач нужно отнести их чувствительность к не параллельности валов и осевому смещению шкивов, поскольку это нарушает нормальный контакт рабочих поверхностей ремня со шкивами и резко уменьшает срок службы ремня. Подходящие круглые ремни производит ОАО НИИРП - 8 496 549-95-54.